Nowy most w Głuchołazach symbolem odbudowy po powodzi. Rząd przeznaczył rekordowe 11 mld zł

Most, który połączył miasto na nowo

Po niespełna roku od katastrofalnej powodzi, która we wrześniu 2024 roku zniszczyła południowe regiony Polski, Głuchołazy doczekały się nowej przeprawy mostowej na rzece Biała Głuchołaska. To kluczowa inwestycja, która przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40 i łączy dwie części miasta, odcięte od siebie przez żywioł. Podczas uroczystego otwarcia premier Donald Tusk podkreślił, że bez zdecydowanej pomocy państwa mieszkańcy i samorząd nie mieliby szans na samodzielne poradzenie sobie ze skutkami powodzi.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Premier RP

Tuż po przejściu niszczycielskiej fali powodziowej wojsko oraz Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych błyskawicznie postawiły most tymczasowy, który umożliwił podstawową komunikację. Jednak prawdziwym wyzwaniem okazała się budowa stałej, odpornej konstrukcji. Dzisiejsze otwarcie nowego mostu jest zwieńczeniem miesięcy intensywnych prac i dowodem na to, że państwo potrafi skutecznie reagować na katastrofy naturalne.

„Odbudowa plus” – nowy most odporniejszy na wielką wodę

Nowa przeprawa różni się od swojej poprzedniczki nie tylko wyglądem. Jak tłumaczył minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński, obiekt zaprojektowano od podstaw z myślą o ekstremalnych zjawiskach hydrologicznych. Most jest wyższy od starego, zwanego „mostem Andrzeja”, o blisko metr. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach przenoszących ciężar konstrukcji poza umocnienia wałów koryta rzeki, co znacząco zwiększa jej bezpieczeństwo podczas ewentualnych przyszłych wezbrań.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że nowa przeprawa nie tylko ułatwi codzienne podróże mieszkańcom i ruch transgraniczny z Czechami, ale też zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. Koszt budowy mostu wraz z całą niezbędną infrastrukturą techniczną wyniósł 65 mln zł. To inwestycja, która – jak podkreślał Tomasz Siemoniak, minister koordynator służb specjalnych – daje poczucie bezpieczeństwa i przyciąga do miasta zarówno turystów, jak i nowych mieszkańców.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł dla powodzian

Otwarcie mostu to tylko jeden z elementów ogromnego programu wsparcia, jaki rząd skierował do terenów popowodziowych. Łączna kwota przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu sięgnęła 11 mld zł – najwięcej w historii polskiej administracji. Same Głuchołazy otrzymały 365 mln zł na odbudowę i pomoc doraźną. Pieniądze te pokryły nie tylko budowę mostu, ale także remonty szkół, żłobka, pływalni miejskiej oraz innych obiektów użyteczności publicznej.

• 365 mln zł – łączna kwota, jaką rząd przeznaczył na odbudowę Głuchołaz
• 11 mld zł – całkowity budżet pomocowy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki wypłacone 62 tysiącom rodzin poszkodowanych przez żywioł
• Ponad 6 mld zł z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich
• 50 mln zł – wartość planowanych dalszych inwestycji w Głuchołazach, w tym remont mostu Świętego Wojciecha, terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego

Wsparcie nie ograniczyło się do Głuchołaz. Środki trafiły także do innych miejscowości, które ucierpiały we wrześniowej powodzi – m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego i Barda. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc będzie kontynuowana tak długo, jak będzie potrzebna, a rząd nie zamierza rezygnować z żadnego z 30 instrumentów wsparcia, od dotacji infrastrukturalnych po zasiłki bezpośrednie.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Premier RP

Co to oznacza dla mieszkańców Krosna i regionu?

Choć powódź z 2024 roku najbardziej dotknęła województwa opolskie i śląskie, doświadczenia z Głuchołaz są niezwykle ważne również dla Podkarpacia. Mieszkańcy Krosna doskonale wiedzą, jak niebezpieczny potrafi być żywioł – w przeszłości lokalne podtopienia na Wisłoku wielokrotnie zagrażały domom i infrastrukturze. Nowy most w Głuchołazach pokazuje, że inwestycje infrastrukturalne mogą skutecznie minimalizować ryzyko i gwarantować bezpieczeństwo nawet w obliczu ekstremalnych zjawisk pogodowych.

Dla Krosna, które leży na szlaku turystycznym w kierunku Bieszczadów i Beskidu Niskiego, modernizacja dróg i mostów w regionie to szansa na lepszą dostępność i rozwój gospodarczy. Droga krajowa nr 40, która łączy Głuchołazy z Czechami, to jedna z ważniejszych tras tranzytowych w południowej Polsce. Jej przywrócenie po powodzi ułatwi nie tylko ruch turystyczny, ale także transport towarów, co pośrednio wpływa na sytuację gospodarczą w całym regionie, w tym w Krośnie. Władze lokalne mogą czerpać inspirację z modelu „odbudowy plus”, który zakłada nie tylko przywrócenie stanu sprzed katastrofy, ale podniesienie standardów bezpieczeństwa i funkcjonalności.

Plany na przyszłość – odbudowa trwa

Otwarcie mostu nie kończy procesu odbudowy Głuchołaz. W planach jest jeszcze remont mostu Świętego Wojciecha oraz kompleksowa modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego. Łączna wartość tych prac to prawie 50 mln zł. Premier Tusk zapewnił, że rząd będzie nadal monitorował sytuację i nie pozostawi mieszkańców bez wsparcia. To ważna deklaracja dla wszystkich, którzy wciąż zmagają się ze skutkami powodzi – zarówno w Głuchołazach, jak i w innych poszkodowanych miejscowościach. Nowa przeprawa mostowa pozostanie symbolem tego, że z determinacją i odpowiednim finansowaniem można odbudować nawet to, co wydawało się stracone.