S19 Dukla – Barwinek z lotu ptaka: estakady, mosty i wiadukty już widoczne z nieba

Najnowsze zdjęcia z drona z placu budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Dukla – Barwinek pokazują, że inwestycja wchodzi w decydującą fazę. Na fragmencie Barwinek – Tylawa, który odwiedziliśmy pod koniec lutego, teraz widać już zarysy potężnych estakad i konstrukcje mostów. To jeden z najtrudniejszych i najbardziej spektakularnych odcinków trasy Via Carpatia w Polsce.

Odcinek o długości 18,2 km połączy istniejącą drogę krajową nr 19 z granicą ze Słowacją. W ramach zadania powstanie węzeł drogowy Barwinek, a na trasie głównej zaplanowano budowę 15 estakad. Najdłuższa z nich będzie miała około 1,1 km długości i zostanie rozpięta nad doliną na filarach o wysokości około 27 metrów od poziomu terenu.

Potężne konstrukcje inżynierskie na trasie S19

Skala prac na odcinku Dukla – Barwinek robi wrażenie nie tylko ze względu na długość trasy, ale przede wszystkim na liczbę obiektów mostowych. Oprócz wspomnianych estakad, inwestycja obejmuje budowę siedmiu mostów oraz czterech wiaduktów drogowych. Każdy z tych obiektów to osobne wyzwanie logistyczne i technologiczne, a ich realizacja wymaga precyzyjnego harmonogramu.

Na trasie powstaną także pięć przejść dla zwierząt – trzy dla zwierząt małych, jedno dla zwierząt średnich i jedno dla zwierząt dużych. To element, który ma minimalizować wpływ trasy na lokalny ekosystem i zapewnić bezpieczeństwo dzikiej zwierzynie w trudnym, górskim terenie. Dodatkowo droga zostanie wyposażona w nowoczesne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

Systemy kontroli pojazdów i bezpieczeństwo na S19

Ważnym elementem inwestycji są cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów, które powstaną na całej długości odcinka. To odpowiedź na potrzeby służb drogowych i policji, które zyskają narzędzie do skuteczniejszej walki z przeciążonymi ciężarówkami. Takie punkty są szczególnie istotne na trasach międzynarodowych, gdzie ruch pojazdów ciężarowych jest bardzo intensywny.

Systemy te będą zintegrowane z ogólną infrastrukturą drogi ekspresowej, co pozwoli na płynne i bezpieczne prowadzenie ruchu. W połączeniu z estakadami i mostami, które eliminują niebezpieczne skrzyżowania, nowa trasa ma znacząco poprawić bezpieczeństwo podróżujących. To kluczowe zwłaszcza w kontekście ruchu tranzytowego, który obecnie przebiega przez lokalne miejscowości.

Via Carpatia – międzynarodowy szlak, który łączy regiony

Budowa S19 na odcinku Dukla – Barwinek to nie tylko lokalna inwestycja drogowa. To element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który przebiega między innymi przez Polskę i Słowację. Dzięki tej trasie region zyska bezpośrednie i szybkie połączenie z południem Europy, co przełoży się na rozwój gospodarczy, turystykę i wymianę handlową.

Dla mieszkańców powiatu krośnieńskiego i całego Podkarpacia to jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich lat. Po oddaniu odcinka do użytku, ruch tranzytowy zniknie z lokalnych dróg, a dojazd do przejścia granicznego w Barwinku będzie znacznie szybszy i bezpieczniejszy. To także szansa na nowe miejsca pracy i wzrost atrakcyjności inwestycyjnej regionu.

Co dalej na placu budowy?

Najbliższe miesiące będą kluczowe dla utrzymania tempa prac. Wykonawca realizuje inwestycję w systemie „Projektuj i buduj”, co oznacza, że projektowanie i roboty budowlane przebiegają równolegle. Zdjęcia z drona pokazują, że na fragmencie Barwinek – Tylawa trwają intensywne prace przy konstrukcjach mostowych i nasypach.

Kolejne etapy to przede wszystkim betonowanie filarów estakad, montaż przęseł oraz układanie nawierzchni na gotowych odcinkach. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, a jej zakończenie planowane jest w najbliższych latach. Mieszkańcy mogą śledzić postępy dzięki regularnym fotorelacjom z powietrza, które pokazują, jak z miesiąca na miesiąc zmienia się krajobraz tej części Podkarpacia.

Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.